11月12日，传祺新能源E9超等快充版认真上市，新车共推出3个版块，市集指引价为32.28万-39.28万元。同期，新车还推出了系列购车好礼，以卓绝期待的高价值回馈用户。

四肢环球首款4C超等快充插混MPV，传祺新能源E9超等快充版基于EV+无忧治理决策而来，达成了三大升级两大传承，升级了私有的超等快充时间、旗舰级的糜掷座舱体验和智能化感受，传承了安全和能源两大同级私有上风。

尤其是在快充方面，达成了“8分钟极速来电至80%，充电和加油一样快”。更锐利的是，在发布会本日的现场演示形式，在现场及直播间不雅众的共同见证下，E9超等快充版实测从SOC30%充至SOC80%仅用时7分22秒，比官方数据8分钟普及近8%，这种和油车补能差未几的后果，不错更好地摒除新能源用户的用车资心。

不仅如斯，E9超等快充版还作念到了“不挑桩”，一线城市超86%快充桩平静E9 超等快充，不管是超等快充桩依然鄙俗快充桩，皆平静E9超等快充。值得一提的是，广汽传祺是华为超充定约的首批成员，在华为超充生态蚁合加合手下，补能将愈加节略，即便到了雪域高原，也能恣意达成高质地补能。

在用户最关切的电板安全方面，传祺新能源E9超等快充版搭载全新一代弹匣电板，出于对产物的自信，以及念念愈加全面溯源其背后的超等品性，E9超等快充版选拔让产物追念到当先出身的方位，此次的发布会皆是在环球首家超快充能源电板专科工场——巨湾技研举办。

全新一代弹匣电板具有超高安全性，作念到热失控测试24小时不动怒不爆炸（国标5分钟）；23吨重物挤压不动怒不爆炸（国标10吨）；初度达成三元锂整包针刺不动怒不爆炸；海水浸泡10小时，仍可使用（国标鄙俗池塘浸泡2小时）。

简直作念到以远超国方向电板安全圭臬，给稠密用户交出一份稳定、宽心的答卷。此外，E9超等快充版戮力更长的电板使用寿命，作念到了电板寿命平静整车行驶20年/100万公里。

不得不说，全新一代弹匣电板从分娩经由的雅致化料理，到质地检测的高度圭臬化，每一步皆体现了传祺高端“智造”背后的匠心和贤达，铸就了全新一代弹匣电板补能快、不挑桩、高安全、寿命长的超等品性。

在座舱体验方面，E9超等快充版为了平静用户对新能源豪华MPV的更高阶需求，戮力让每一转皆情愿，同级私有前排16点式SPA级推拿座椅：前排坐垫可伸缩，坐垫长度达560mm，适当多样体型，大腿撑合手性更好，远程开车不腿酸，第二排也给安排了一样的舒享座椅。此外，二排配备同级私有半苯胺超等零重力座椅，达成躺姿更无压，肩部高度增多，腰部撑合手普及，提供超绝的撑合手力与包裹感。

况且车内同级首搭无风感健康空调，普及空调制冷制热性能，同期裁减体表风速，护理老东说念主、小孩等敏锐东说念主群。

不仅乘坐情愿，E9超等快充版还作念到“听得愉悦”“看得欢然”。新车搭载20扬双调音原景声天外音响，打造7.1.4音响顶住，全车150处声学包的隔音。一时局贤达吸顶屏厚度更薄，优化电动翻转性能，体验感拉满，体验感有了，脸色价值也到位。

储物空间更是无须多说，行李箱Y向尺寸增大137mm，市集主流高尔夫球杆包恣意放下。东说念主少行李多的情况下，新车配备的同级私有的行李厢二排座椅一键调理功能就派上用场了，遗弃大件行李时原地一按即可前移二排，扩大空间，让行李箱收纳超大行李时更便利，空间愚弄更生动。

E9超等快充版的智能化感受也比传统MPV好许多，具备智能凹凸电系统，上车踩刹车换挡径直运行；6kW超大功率车外放电+2.2kW大功率车内放电+ 6kW车对车放电功能；智能驾驶支持搭载710舆图，新增动态红绿灯、绿波通行辅导、保举车说念及分时车说念；车机语音识别升级，可终端关闭车内顶灯，全场景优化语音精确度并普及语音叫醒率，在嘈杂的环境下语音叫醒率依旧能高出95%；最高配车型还有高阶停车功能，1000m记念停车、50m倒车循迹、遥控停车、会通停车。

能源方面，E9超等快充版搭载2.0T智电插混匹配2挡DHT，即便馈电或是高速工况下也能高效褂讪地输搬动能，保证高速能源“不失速”。

传祺新能源E9超等快充版的认真上市，不仅是一次产物的转变，更是对用户期待的一次深入酬谢，正如广汽传祺汽车有限公司副总司理刘嘉铭所说：“莫得超等快充欧洲杯体育，不叫豪华！选豪华新能源MPV，就选E9超等快充版”。