编译 | 杨玉科欧洲杯体育

裁剪 | 葛帮宁

历史重演——就像倏得文书结亲相同，日产汽车与本田（Honda）的倏得仳离也出东说念主预料。

2025年2月13日下昼，日产、本田和三菱文书拒绝吞并计较。3家公司在聚拢声明中示意，将在政策互助伙伴相关框架内进行互助。

本田和日产的董事会已投票拒绝谈判，但将不竭在电动汽车鸿沟开展互助。在两家公司发表的声明中，本田无情，改造昨年12月23日完满的关怀备忘录，规复到夙昔3月完满的政策伙伴相关。

聚拢声明这么写说念：“本田无情改造互助结构，不再开导一家聚拢控股公司，不再字据起头关怀备忘录中的详尽，聚拢转让股份并由本田任命大大皆董事和首席实施官，升沉为通过股权交换，本田将成为母公司，日产将成为子公司。”

两家公司以为，在日益震动的市集环境中，为优先谈判决策息争决纪律的实施速率，拒绝吞并谈判最稳健。

至此，炒得沸沸扬扬的日产本田结亲画上句号。

这1个多月里究竟发生了什么？路透社通过采访十几位匿名知情东说念主士，厘清并还原部分事实，包括本田和日产在新公司捏股比例上出现的不合，本田解决层但愿截止日产，以及日产扭亏计较程渡过于逐渐等细节。

无专有偶，文书仳离确本日欧洲杯体育，日产汽车发布第三财季功绩，首席实施官内田诚（Makoto Uchida）在功绩会上，为其董事会拒绝与本田吞并谈判的决定进行了辩说，示意这一决定是两家公司本日早些时辰敲定的。本田将日产四肢子公司的修改决议是不行收受的。